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近年來(lái)，為提升長(zhǎng)江航道管理養(yǎng)護(hù)科技水平，長(zhǎng)江航道局一直致力于無(wú)人機(jī)無(wú)人船技術(shù)的推廣，目前已在航標(biāo)日常巡檢、航標(biāo)故障應(yīng)急排查、整治工程原型觀測(cè)等領(lǐng)域進(jìn)行了應(yīng)用，有效減少了船舶開(kāi)航和人員投入，縮短了工作時(shí)間、提高了工作效率，提升了安全系數(shù)。《方案》的制定旨在進(jìn)一步統(tǒng)籌和共享科技創(chuàng)新資源，加快推進(jìn)無(wú)人機(jī)無(wú)人船在航道養(yǎng)護(hù)工作中的應(yīng)用。
《方案》要求，今年7月起，長(zhǎng)江航道局將全面總結(jié)無(wú)人機(jī)無(wú)人船在航道養(yǎng)護(hù)工作中的研究與應(yīng)用情況，分析評(píng)估研究與應(yīng)用水平、取得的主要成效、存在的主要問(wèn)題。同時(shí)，依托現(xiàn)有站點(diǎn)布局，結(jié)合無(wú)人機(jī)無(wú)人船在航道養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用需求，從站點(diǎn)布設(shè)，設(shè)備配備、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)及附屬設(shè)施配置等方面開(kāi)展布局規(guī)劃架構(gòu)研究，形成布局規(guī)劃。
《方案》提出，今年年底前，長(zhǎng)江航道局將結(jié)合應(yīng)用場(chǎng)景和功能需求，開(kāi)展無(wú)人機(jī)無(wú)人船選型論證，形成《無(wú)人機(jī)無(wú)人船選型指南》，同時(shí)對(duì)長(zhǎng)江航道局無(wú)人機(jī)、無(wú)人船持證操作人員實(shí)行統(tǒng)一登記管理，建立長(zhǎng)江航道局無(wú)人機(jī)無(wú)人船存量資產(chǎn)配置檔案，組織匯編無(wú)人機(jī)無(wú)人船相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、技術(shù)手冊(cè)、操作規(guī)程、應(yīng)用指南、培訓(xùn)教材等。
《方案》明確，明年起至2024年，無(wú)人機(jī)無(wú)人船在長(zhǎng)江航道養(yǎng)護(hù)工作中將實(shí)現(xiàn)應(yīng)用規(guī)?；拘纬?、能力基本適應(yīng)、體系基本建立，逐步建立一套布局有規(guī)劃、配置有標(biāo)準(zhǔn)、操作有指南、管理全鏈條、養(yǎng)護(hù)一體化、隊(duì)伍專(zhuān)業(yè)化的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和業(yè)務(wù)管理模式。長(zhǎng)江航運(yùn)
來(lái)源：長(zhǎng)江航道局
