重慶國際物流樞紐園區(qū)是重慶落實“一帶一路”倡議、西部陸海新通道建設(shè)，踐行內(nèi)陸開放戰(zhàn)略的重要承載地，是中歐班列始發(fā)地和西部陸海新通道策源地，規(guī)劃面積35.5平方公里，已建成22平方公里。園區(qū)內(nèi)布局有團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站、興隆場特大型鐵路編組站兩大鐵路設(shè)施，設(shè)有鐵路口岸和重慶國際鐵路港綜合保稅區(qū)，建成投運西部陸海新通道重慶無水港，已成為我國南向西向高水平對外開放的重要樞紐。

據(jù)介紹，園區(qū)已開行西部陸海新通道、中歐班列、渝滿俄、渝甬四向國際班列線路62條。今年上半年，四向班列共開行2596列，運輸18.6萬標(biāo)箱，貨值501億元。同時成功開行“重慶—土耳其伊斯坦布爾”“重慶—西班牙巴塞羅那”兩條新線。

同時，園區(qū)運行以來，著力探索創(chuàng)新，構(gòu)建起“一個平臺、一個窗口、一次委托、一次保險、一次結(jié)算、一條龍作業(yè)、一票到底”服務(wù)模式，推動陸海新通道多式聯(lián)運“一單制”標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用成為金融機(jī)構(gòu)認(rèn)可的結(jié)算憑證，且不斷向數(shù)字提單轉(zhuǎn)型。構(gòu)建跨境貿(mào)易新體系，建立“內(nèi)陸—港口—海外倉”通道路徑，立足通道運營平臺網(wǎng)絡(luò)布局，以重慶為運營中心、東南亞主要港口為節(jié)點，覆蓋泰國、柬埔寨、新加坡等沿線地區(qū)的海外倉布局，暢通重慶鐵路港—北部灣海港—海外倉的貿(mào)易鏈條。

責(zé)任編輯：丁霞