數(shù)字技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)體系升級(jí)

發(fā)布日期:2023-11-11??來源:科技日報(bào)??作者:洪恒飛 江耘??瀏覽次數(shù):1039
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核心提示:“新的數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,我們對資源的消耗(強(qiáng)度)是否能遠(yuǎn)低于如今的水平?”11月9日,中國工程院院士、之江實(shí)驗(yàn)室主任、阿里云創(chuàng)始人王堅(jiān)在2023年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)烏鎮(zhèn)峰會(huì)發(fā)表演講時(shí),拋出這一問題。在他看來,將數(shù)據(jù)作為要素,讓資源使用效率有質(zhì)的變化,對產(chǎn)業(yè)發(fā)展極其關(guān)鍵。當(dāng)天在烏鎮(zhèn)舉行的“數(shù)字經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建”分論壇上,政府官員、知名學(xué)者、

“新的數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,我們對資源的消耗(強(qiáng)度)是否能遠(yuǎn)低于如今的水平?”11月9日,中國工程院院士、之江實(shí)驗(yàn)室主任、阿里云創(chuàng)始人王堅(jiān)在2023年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)烏鎮(zhèn)峰會(huì)發(fā)表演講時(shí),拋出這一問題。在他看來,將數(shù)據(jù)作為要素,讓資源使用效率有質(zhì)的變化,對產(chǎn)業(yè)發(fā)展極其關(guān)鍵。

當(dāng)天在烏鎮(zhèn)舉行的“數(shù)字經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建”分論壇上,政府官員、知名學(xué)者、企業(yè)高管、國際組織代表等嘉賓,聚焦數(shù)字技術(shù)與數(shù)據(jù)要素驅(qū)動(dòng)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新路徑與新模式交流最新觀點(diǎn),并介紹各自領(lǐng)域的探索和實(shí)踐。

“紡織行業(yè)的智能制造,如果只有大企業(yè)參與,那就只是陽春白雪,不是滿園春色?!敝袊こ淘涸菏?、浙江理工大學(xué)校長陳文興介紹,在浙江金華蘭溪,當(dāng)?shù)孛藜徔椥袠I(yè)集群大部分都是中小企業(yè),經(jīng)過多方協(xié)同創(chuàng)新,形成規(guī)定動(dòng)作與自選動(dòng)作相結(jié)合的“4+X”數(shù)字化改造模式,效果明顯。比如,通過數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,訂單排產(chǎn)的時(shí)間整體縮短了20%以上;利用能源分析系統(tǒng),能源使用量整體下降約12%。

陳文興補(bǔ)充道,通過數(shù)字技術(shù)與服裝產(chǎn)業(yè)的多種融合,減少因設(shè)計(jì)脫節(jié)而產(chǎn)生的庫存問題,打通生產(chǎn)、設(shè)計(jì)與消費(fèi)各環(huán)節(jié)之間的堵點(diǎn),是十分有價(jià)值的。

國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室發(fā)布的《數(shù)字中國發(fā)展報(bào)告(2022年)》顯示,2022年我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)50.2萬億元,總量穩(wěn)居世界第二,同比名義增長10.3%,占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重提升至41.5%。

華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安分析道,國內(nèi)數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模在增速上處于世界領(lǐng)先,但是在核心技術(shù)創(chuàng)新方面仍與發(fā)達(dá)國家有很大差距。比如目前中國的CPU市場占有率僅3%,在國產(chǎn)服務(wù)器的操作系統(tǒng)方面僅占9%。

“算力是企業(yè)高速發(fā)展的生產(chǎn)力,生態(tài)決定了數(shù)字世界的話語權(quán)?!睆埰桨舱f,預(yù)計(jì)到2030年,全球通用算力的需求將是2020年的10倍,人工智能的算力需求將是2020年的500倍。面對未來算力的爆發(fā)式增長,需要從當(dāng)前以CPU為中心的計(jì)算架構(gòu)走向支持多元算力的對等架構(gòu),適應(yīng)海量的多樣性算力需求。

“新的、智能的全球化,根基來自新的數(shù)字技術(shù),我們需要擁抱全球化?!敝袣W數(shù)字協(xié)會(huì)主席魯乙己認(rèn)為,歐洲汽車行業(yè)數(shù)字化是歐洲制造業(yè)中最先進(jìn)的,根據(jù)業(yè)界報(bào)告,2022年中國在歐洲汽車行業(yè)的總投資占比超過50%,這絕非偶然。

近兩年,新冠疫情放大全球化的負(fù)面影響,局部沖突也為全球化發(fā)展增添更多的不確定性。對此,魯乙己直言,國內(nèi)的供需永遠(yuǎn)不會(huì)取代全球市場,全球化一直是全球經(jīng)濟(jì)增長的引擎,未來將以更加智慧、包容、可持續(xù)的狀態(tài)繼續(xù)存在。(洪恒飛 記者江耘)

責(zé)任編輯:張鵬輝

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