海洋經(jīng)濟強勁復蘇 海洋資源供給穩(wěn)定提升

一季度，我國海洋生產(chǎn)總值為2.3萬億元，同比增長5.1%，高于國民經(jīng)濟增速0.6個百分點，占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重為8.2%。海洋資源保障供給能力持續(xù)提升。一季度報國務(wù)院批準項目用海9個，批準用海面積約16.6萬畝，涉及投資額約880億元。海洋漁業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步增長，“藍色糧倉”建設(shè)持續(xù)推進。一季度新增國家級海洋牧場示范區(qū)16個，涉及海域面積共超過11.3萬畝，國內(nèi)海洋水產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長4.4%，其中海水養(yǎng)殖產(chǎn)量同比增長4.9%。海洋油氣產(chǎn)量平穩(wěn)增長，保障能源安全穩(wěn)定供應。海洋原油和天然氣產(chǎn)量同比分別增長3.8%、6.5%，烏石油田群開發(fā)項目正式進入建設(shè)階段，渤海灣千億方大氣田渤中19-6凝析氣田建造取得新進展。

市場預期向好 用工需求增加

問卷調(diào)研顯示，涉海企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定，預期向好。在國內(nèi)訂單量增多、高附加值產(chǎn)品銷量增長等因素帶動下，近六成企業(yè)營業(yè)收入和利潤實現(xiàn)同比增長；超八成企業(yè)職工人數(shù)較上年末增長或保持不變，近兩成企業(yè)實現(xiàn)增員；多數(shù)企業(yè)對二季度經(jīng)營預期樂觀，75.8%的企業(yè)預計二季度營業(yè)收入將有所增長，超九成企業(yè)認為二季度用工需求將增加或保持不變。從資本市場看，藍色100股票指數(shù)呈現(xiàn)先攀升后調(diào)整態(tài)勢，截至3月末，指數(shù)較上年末上漲8.8%，比滬深300指數(shù)高4.1個百分點。

海洋新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好 大型項目裝備穩(wěn)步實施

一季度，海洋新興產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)較快增長態(tài)勢。海上風電市場規(guī)模持續(xù)擴大。海上風電新增并網(wǎng)容量和發(fā)電量同比分別增長40.7%、32.4%。隨著海上風電產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展，機組大型化、輕量化進程加速，規(guī)模效應、零部件減耗為機組成本帶來下行空間，一季度海上風機均價同比下降16.1%。沿海地方加大海上風電項目核準力度，在建和新開工項目建設(shè)總規(guī)模約1800萬千瓦，比上年同期翻一番。海洋工程裝備不斷迭代升級，半潛式深遠海智能養(yǎng)殖旅游平臺“普盛海洋牧場3號”交付投用，深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”運往作業(yè)區(qū)。深遠海養(yǎng)殖、海上風電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動海工裝備需求持續(xù)旺盛，海工交付情況良好，交付訂單金額是上年同期的4.2倍。海水淡化工程穩(wěn)步推進，唐山海港5萬噸/日的海水淡化項目正式向用戶供水。我國海水淡化技術(shù)正式走向北非市場，杭州水處理中心成功簽約阿爾及利亞30萬噸/日海水淡化項目。

海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展 海洋旅游顯著回暖

一季度，海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，支撐海洋經(jīng)濟穩(wěn)步回升。海洋旅游市場復蘇明顯，激發(fā)消費活力。海洋客運量恢復性增長明顯，同比增長87.8%，上年四季度為下降30.4%。春節(jié)假期，江蘇、山東、浙江等沿海地區(qū)接待游客量同比增速均超20%。一季度，江蘇、福建接待游客總?cè)藬?shù)分別為1.8億和1.1億人次，實現(xiàn)旅游收入2400億元和1323億元，同比分別增長54%、42.9%。海洋船舶工業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，新承接訂單增長明顯。新一輪舊船淘汰周期持續(xù)釋放紅利，全國新接海船訂單量同比增長66.9%，國際市場份額超60%，訂單包括10艘萬箱以上大型集裝箱船，此外我國還包攬了全球24艘汽車運輸船訂單。海洋工程建筑業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，沿海港口及海上交通項目有序推進。沿海港口固定資產(chǎn)投資完成181億元，比上年增長13.5%。海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴建工程、廣州港糧食通用碼頭港外糧食輸送系統(tǒng)工程正式開工建設(shè)，跨海高鐵——福廈高鐵進入靜態(tài)驗收階段。

科技創(chuàng)新持續(xù)增強 新動能不斷積蓄

海洋科研和技術(shù)服務(wù)能力持續(xù)提升。自主研制的新一代全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)海洋表層漂流浮標為大幅提升海洋觀測和監(jiān)測能力提供契機。智能型無人系統(tǒng)科考母船“珠海云”正式交付使用。海洋哺乳動物水下聲學實時監(jiān)測系統(tǒng)連續(xù)運行并初顯成效。我國海上風電機組首次進入日本市場，成功交付3臺3兆瓦風電機組。海洋產(chǎn)業(yè)加速向數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。自主設(shè)計研發(fā)的新一代高性能24188標箱集裝箱船、液化天然氣高壓雙燃料綠色船舶相繼交付。信息化、智能化玻璃鋼遠洋金槍魚延繩釣船交付使用。智能數(shù)字化浮式生產(chǎn)儲油船“海洋石油123”號順利出塢。渤海墾利6-1油田4座智能化無人平臺順利投產(chǎn)。天津港集團建成全球首個全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭。

海運貿(mào)易穩(wěn)步發(fā)展 港口效率不斷提升

海運貿(mào)易平穩(wěn)發(fā)展。面對外需減弱的挑戰(zhàn)，一季度我國外貿(mào)進出口展現(xiàn)較強韌性，開局穩(wěn)中向好，其中海運進出口總額同比增長6.5%。沿海港口生產(chǎn)穩(wěn)步增長，作業(yè)效率不斷提升。沿海港口集裝箱吞吐量、外貿(mào)貨物吞吐量同比分別增長2.8%、7.3%。天津港生產(chǎn)作業(yè)效率先后8次打破作業(yè)紀錄，港口吞吐量創(chuàng)首季度歷史新高；大連港口集裝箱貿(mào)易量同比增長20%，多艘貨輪連續(xù)刷新通關(guān)作業(yè)紀錄；北部灣港集裝箱船舶裝卸效率同比提升14%，集裝箱船舶等泊時間同比下降44%。對外航線持續(xù)拓展，完善海運貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。大連港正式上線運營南美車厘子“快線”，“保定—秦皇島—仁川”鐵水聯(lián)運貨物運輸新通道開辟，“東莞港—土耳其地利克里斯港”遠洋專線開通。

一季度隨著疫情防控較快平穩(wěn)轉(zhuǎn)段，生產(chǎn)生活秩序逐步恢復，我國海洋經(jīng)濟呈現(xiàn)恢復向好態(tài)勢。但也要看到，外部環(huán)境依然復雜嚴峻，國內(nèi)需求仍需提振，海洋經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展面臨壓力。隨著海洋領(lǐng)域宏觀政策效應進一步顯現(xiàn)，海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快，海洋實體經(jīng)濟與數(shù)字經(jīng)濟加速融合，二季度海洋經(jīng)濟向好勢頭有望進一步延續(xù)，實現(xiàn)質(zhì)的有效提升與量的合理增長。

（本文僅代表作者個人觀點，作者為國家海洋信息中心副主任）

來源：中國自然資源報

責任編輯：宋晰